易胜博做什么的·用液压悬挂 中集竟然有款“神奇”的侧帘挂车

2020-01-10 10:17:19

简介 : 中集的这辆侧帘车长度只有13米,被政策所羁绊,能做到14.6米长市场需求会更大。单胎减轻自重,降低油耗的作用还是不容忽视的。

易胜博做什么的·用液压悬挂 中集竟然有款“神奇”的侧帘挂车

易胜博做什么的,当前国内运输市场,侧帘布挂车貌似受到的关注越来越多,相比于普通的仓栏车盖篷布,侧帘挂车颜值和使用便利程度明显更高;和集装箱类挂车比自重又更轻,两块帘布的重量肯定是要比两块铁板更轻。因此,近两年国内的挂车厂都在推这类型的挂车,而最近我就见到一款中集的侧帘挂车,不过,更为神奇的是,这款挂车竟然还采用了物流车少见的液压悬挂。

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购买这类车最大的需求点还是因为他方便快速装卸货,侧面的帘布收起来之后整个侧面都可以成为装卸货的地方,比集装箱开侧门的敞开面积大的多。配合叉车、托盘使用装卸货效率能实现最大化。

之前接触到的侧帘车,整个车身侧面都能装卸货,方便快捷,还可免去盖篷布的烦恼。

中集的这辆侧帘车长度只有13米,被政策所羁绊,能做到14.6米长市场需求会更大。硬顶箱体直梁结构,箱体顶部固定不可拆卸,市面上还有可拆卸箱体顶部的车型,货物适应性更强。

在箱体前方还特意贴有一张威伯科abs的标签,标明自己配备了威伯科的abs系统。根据展牌资料介绍,配备的是4s/2m的abs系统,既4个轮速传感器,2个电磁阀,想要做到精准控制每一条轮胎的制动效果是有点难的,想要更好的abs效果就选更多通道的产品吧。

单胎减轻自重,降低油耗的作用还是不容忽视的。425/65r22.5轮胎加美铝合金轮圈是潮流之选。

大单胎车型的车轴轴距要比普通的双胎车轴长一些,本车配备的是bpw 10吨级轻量化车轴,盘式制动器,轮距2040mm,普通车轴轮距是1820mm。轮距更宽,车辆行驶过程中稳定性自然会更好,这也是说单胎车型稳定性更好的起因,前提是要用加长轮距的车轴产品。

挂车尾部很平淡,美感基本没有,这一直是国产挂车永远的痛。和公告、政策也许是有一定的关系,可是不能总拿政策当挡箭牌啊。

终于到了重点,鲜红的油缸想让人忽略都做不到,这个就是传说中的液压油气悬架啦。悬架的组成结构就不在这里叨叨,主体就是那支液压油缸。这类悬架是第一次在物流车上见到,一般都是矿用车之类的专用车型才会选择这种悬架,碰巧在展会现场有遇到这辆车悬挂的供应商,从那里了解到一些情况。

据厂商宣称,这类油气悬架有四大特性,五大优势,具体如下:

特性:

1、非线性刚度:油气悬架弹性元件刚度具有非线性特点,贴地性好,不论地面路况如何变化,都能快速响应;

2、非线性阻尼:从图中我们也可以看到这类悬架是没有配减震器的,因为油气悬架本身就具有非线性的阻尼特征;

3、改善车辆运动性能:相比于钢板悬架,油气悬架是一种柔性连接,能够减轻车辆侧倾、俯仰的姿态(简单的说就是能使车身尽可能的保持水平状态);

4、单位储能比大:以氮气作为弹性介质,油液为传力介质,体积小,单位储能比为330000nm,重量比钢板悬挂轻50%(比空气悬架重)。

优势:

1、安全:油气悬架能有效吸收路面带来的振动,保护货物的安全;

2、平稳:悬架固有频率保持在1.2~1.5hz,车轴与车架是柔性结合,减少挂车的冲击和摇晃;

3、高效:油气悬架使每条车轴两侧的车轮受力均匀,有利于延长轮胎使用寿命和减少制动距离;

4、经济:因为前面那些优点,所以能够降低车辆的维修成本,轮胎寿命延长相当于节省了购买轮胎的钱......

5、负重:油气悬架储能比大,能承受更大载荷冲击,承载能力强。

优点、特性说了那么一大堆,缺点也不容忽略,看看有哪些缺点:

1、价格:据了解单支液压油气悬架的价格在1万元以上,一辆3轴挂车需要6支,价格就在6万以上;

2、重量:虽然号称比钢板悬挂轻50%,但是相比于空气悬挂又重一点,介于钢板悬挂和空气悬挂之间;

3、保养/维修:现场工作人员介绍这类悬架基本是免维护,量产之后油缸也会装上防尘套;但是实际使用中还是需要定期检查油缸表面有无渗油,活塞表面是否拉伤等问题;

4、适应性:油气悬架上下油缸腔体内注入了高压氮气,长期使用肯定会有轻微的泄露,需要及时补充,否则会降低减震效果;另外在严寒区域气体气压会发生下降的情况;

5、功能性:油气悬架现阶段的购买成本高于一般的空气悬架,却不具备悬架高度调节功能,装配空气悬架的车型是具有自定义调节悬架高度的能力,甩挂运输或者靠台卸货都能利用上这个功能。

不可否认,把油气悬架装配到普通的挂车上是一种比较有创意的想法,只是和空气悬架相比油气悬架的优势着实差了许多,不论是价格、重量、维护保养、功能性上都是有差距的;根据油气悬架的特性,他更适合的应该是半挂自卸、工程机械运输挂车等车型,公路物流运输挂车不适合它。

在拥有不亚于空气悬架的舒适性、减震效果的情况下,还能有不输于钢板悬挂的承载能力,重载运输又要追求舒适性的客户确实可以考虑吃一下油气悬架这只螃蟹。

是鸡肋还是鸡腿,相信各位心中应该已经有了答案。

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